Gewerbe unter Strom: Förderung von Ladesystemen für E-Fahrzeuge
Das Bundesverkehrsministerium (BMVD) hat eine neue Förderrichtlinie „Nicht öffentlich zugängliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge – Unternehmen und Kommunen“ veröffentlicht. Darüber wird künftig der Aufbau von Ladeinfrastruktur an Mitarbeiterparkplätzen, für Elektrofahrzeuge betrieblicher oder kommunaler Flotten sowie für Dienstfahrzeuge gefördert. Das BMDV gibt an, mit dem neuen Programm die Elektromobilitätsförderung um einen wichtigen Baustein zu ergänzen – neben der inzwischen ausgelaufenen Wallbox-Förderung für private Ladepunkte, dem Programm „Ladeinfrastruktur vor Ort“ für öffentliche Ladepunkte sowie natürlich das viel diskutierte Deutschlandnetz für HPC-Laden. Doch was gibt es hierbei zu beachten? Und aus welchen Erfahrungen können hier Lehren gezogen werden? Das und mehr verrät Conrad Hammer von der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur in Berlin.
Timeline:
- 1.26: Aktuelle Kennzahlen vom Potential für Ladeinfrastruktur im Gewerbe
- 7.40: Was zeigt die Erfahrung aus bisherigen Programmen, worauf ist zu achten?
- 10.35: Wie kommt man konkret in den Genuss der Förderungen?
- 14.02: Wer darf Strom verkaufen und wer bezahlt diesen Strom?
- 22.25: Bei welchen Förderprogrammen sollte man sich mit der Antragstellung beeilen?
Veröffentlichung: 24. Februar 2022
Über Conrad Hammer und die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur
Conrad Hammer agiert seit Ende 2020 als Leiter der Bund-Länder-Kommunen Koordinierung und des Teams Fördern bei der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur in Berlin.
Im Auftrag des BMDV koordiniert und steuert die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur unter dem Dach der bundeseigenen NOW GmbH die Aktivitäten zum Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland. Sie unterstützt beim Planen, Umsetzen und Fördern der Ladeinfrastruktur. Um den Bedarf an Ladesäulen besser zu verstehen, erfasst die Leitstelle relevante Daten und vernetzt alle wichtigen Akteure und gibt ihr Wissen weiter.
